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三協アルミ ワンダーエクステリアデザインコンテスト2019結果発表!

〈令和元年12月2日投稿〉

本日、三協アルミ ワンダーエクステリアデザインコンテスト2019の結果発表がありました。

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今年は昨年の「入選」よりもう1ランク上の【地区優秀賞】を受賞することができました。おかげさまで2月に長野県で実施される表彰式にご招待いたける予定です。

この様な賞を受賞できるのも、全ては施主様のおかげです。

素敵な外構をデザインさせていただき、また、弊社に発注賜りましたこと、心より感謝申し上げます。

今回の【地区優秀賞】を受賞することができた現場はこちらです。


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高低差をデザインに落とし込むことができ、とてもスタイリッシュな外構になったと思います。あらためて、施主様には素敵な外構を手がけさせていただきましたこと、また資材メーカー、商社の皆様、協力会社の皆様にも心より感謝申し上げます。

エクステリアデザイン室 室長

日本最古のアメリカ製トラス鉄橋

〈令和元年10月22日投稿〉

2011年に始まった「いわみざわ駅まる。」という、岩見沢駅を中心としたイベントですが、初回から毎回行っていることの一つに、明治14年に輸入され、明治16年前後から岩見沢市内に架けられていた双子のトラス鉄橋の錆落とし体験があります。

この橋は大正時代に解体移設され、その後平成8年まで栃木県の東武鉄道で使用されていましたが、その役目を終えた時に、一つはJR東海の三島研修センターで保存、もう一つは先方のご厚意で岩見沢に里帰りしています。

この保管されている橋の部材を、今後どうやって活用するかが重要であり、その気運を高めることも期待して、毎年、このイベントで駅に運び、多くの人に触ってもらう場としています。

その運搬で毎年協力をさせていただいてます。

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今年はエクステリアの現場責任者でもある市原君が協力してくれ、無事に駅前に運ぶことができました。

このアメリカ製トラス鉄橋に関しては、私が時折開催している「岩見沢シビックプライド探求部」での勉強会でも取り上げたことがありますので、是非その時の動画をご覧ください。

自分たちの地域の歴史を知ることは本当に面白いことです。

〈エクステリアデザイン室 室長〉

とんだ大失態・・・

〈令和元年9月23日更新〉

雨の日。

ずっと後回しにしてきた現場施工例の更新を少しだけでも進めてみようと覚悟を決めた朝。順調に作業は進みます。

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https://hi-tcos.jp/sotoya/

第2期工事等のものもあり、過去の施工例とリンクを貼ろうと思い、以前の投稿を開いてみると・・・

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過去投稿の画像が開かず、テキストだけの記事に・・・

「あっ!」

思い当たる節は十二分にありました。

実は平成28年9月の合併以前に使用していた〈hira-ken.com〉という平野建設㈱時代のドメインを、もう令和だし問題ないだろうと判断し、更新せずに解除してしまったのです。

それが8月末のこと。

メールアドレスや各種ログインなどの設定変更をした中で、もう問題ないと思い込んでおりましたが、過去の施工例は旧平野建設時代のレンタルサーバーに保存していた事を完全に失念。

それに気がついたのが今。

まさに今。。

施工例はHTMLではなくワードプレスで更新していますので、当方のパソコン内に各投稿記事のデータなどは残っておりません。やるとしたら一つ一つ膨大な当該画像を探しては再度アップしていくという手間をかけなくては復活しないと思われます。

年間いくらかの僅かな経費を勿体ないと感じてしまったがゆえの判断でしたが、完全に誤りでした(涙)

とはいえ、今更ジタバタしても何も変わりませんので、せめて新たな施工例を更新していけたらと考えています。

そして過去の投稿は一段落する冬の間に・・・・、と思いつつも、冬は冬でやること山積ゆえ、過去に冬の間にやろうと思っていたことが出来たためしもなし。

後悔は先に立たず。
その難しさを痛感中。

と、この様な事情により、過去の施工例の画像が開かなくなってしまっております。大変申し訳ありませんが、どうかご容赦いただければ幸いです。

途方に暮れつつ前向きにがんばりたいと思います。

〈エクステリアデザイン室 室長〉

いけまぜへのご協力

〈令和元年8月5日投稿〉

随分とブログの更新が滞っておりますが、たまにFBページやinstagramでも発信していますので時折ご覧いただければ幸いです。

さて、久々のブログ更新の理由は、先日行われた「いけまぜ」というイベントへの協力についてです。

この「いけまぜ」は、障がいの有る無しに関わらず、いっしょになって思いっきり遊べる場をつくるもので、毎年1回、全道各地持ち回りで開催されるものです。

障がいがあるがゆえに、日頃なかなか外で思いっきり遊ぶことができないご家族にとっても、多くのサポーターと共に一泊二日で様々な体験ができるこのイベントは本当に素晴らしいもので、今年の参加者はサポーターも含めると1000人を大きく超える人数となりました。参加者、サポーター共にその素晴らしさを共有できる稀有な場です。

そのイベントが、今年は岩見沢で初の開催となりました。そこで岩見沢らしさを表現するものの一つとして、本物の雪を運んでいって子どもたちに思いっきり遊んでもらおうという企画に協力した次第です。

当日は重機とダンプトラックを運び、朝6時半から作業開始。

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この雪は屋外に保管されているため、雪山の上に籾殻が30センチ程度被せられ、その上にブルーシートとネットがかけられており、まずはそれを取り除くのが大仕事。弊社の優秀なスタッフ達がテキパキとこなしてくれ、何とか画像の様に雪を出して慎重に積み込み開始。

そして開催地である北村環境改善センターの駐車場へと運搬した次第です。

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当日は30度を超えるものすごい暑さの中、このテントの中は非常に過ごしやすい空気。そして真夏に触れられる本物の雪は大盛況でした。

心配された雪解けも、何とか最後まで保ってくれて無事終了時刻まで!

弊社としてもこの様な協力ができましたことに感謝申し上げます。

この「いけまぜ」は、来年は苫小牧での開催となります。

現在のお仕事ご依頼状況について

〈令和元年5月12日投稿〉

弊社は誠に勝手ながら、諸事情により4月25日まで新規お問い合わせを休止させていただいておりましたが、現在は予定通り通常営業と戻っております。

現場も雪解けと共に順調に施工中です。

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また、誠に有り難いことに特段広告等を掲載することもなく、またwebサイトすら更新できていない中において、お問い合わせも多く、日々新規打ち合わせ並びにプランニングに勤しませていただいております。

つきましては現在のところ、新規お問い合わせに関しましては随時受付をさせていただいておりますが、初回打ち合わせ後、プランのご提示まではしばらくのお時間を頂戴することとなってしまいます。誠に恐縮ですがご理解とご協力のほど宜しくお願い申し上げます。

またご契約後の現場着工につきましては、6月一杯~7月中旬ぐらいまでの施工が決定している状況です。まだまだ年内施工が可能となりますので、お気軽にお問い合わせいただければ幸いです。

尚その際、こちらのサイトをお読みいただき、極力お問い合わせフォームよりご連絡いただけるとスムースに進行することが可能です。

https://hi-tcos.jp/sotoya/contact/

大変お手数をおかけいたしますが、何卒宜しくお願い申し上げます。

〈エクステリアデザイン室 室長〉

外構工事受付に関する重要なお知らせ

〈平成31年3月4日投稿〉

日頃よりご愛顧を賜っておりますこと、心より厚く感謝申し上げます。

すっかり春めいてきた今日この頃ですが、それに逆行するかの様なご案内をさせていただきますこと深くお詫び申し上げます。

この度、プランナー兼営業担当が”諸事まちづくり”に携わる都合により、外構工事に関する新規問合せを一時休止させていただきたく存じます。(現在すでにお問い合わせをいただいている分につきましては、継続して協議を進行させていただきます。)

尚、外構工事新規受付の再開は4月25日(木)よりとさせていただきたく存じます。大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご容赦の程お願い申し上げます。

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再度、箇条書きにてご案内をさせていただきます。

1,3月5日(火)~4月24日(水)までの期間、外構工事新規打合せを休止させていただきます。

2,打合せの再開は4月25日(木)よりとさせていただきます。

3,工事新規問合せ及び打合せは期間内休止いたしますが、4月25日(木)以降の新規打合せ日程につきましては、ご予約を賜ることが可能です。お電話かメールにてお気軽にお問い合わせください。

4,初回打合せのご予約につきましては、ゴールデンウィーク期間も5月5日、6日以外は営業させていただく予定です。お客様ご希望の日程を調整させていただくことが可能です。

5,現在工事契約分として、7月上旬前後までの工事が確定しておりますので、今後、最短のご契約で7月上旬以降の着工となる見込みです(工事の進捗により前後する場合があります)。

6,岩見沢市プレミアム建設券をご希望のお客様は、例年の流れでいくと4月末には売り切れてしまうことが予想されます。契約と正式なお見積り書があることが建設券購入の条件になってしまうため、間に合わないことが予想されます。誠に申し訳ありません(ただし販売状況により変化いたします)。

以上、大変ご迷惑をおかけいたしますこと、重ねてお詫び申し上げます。何卒ご容赦のほど宜しくお願い申し上げると共に、甚だ勝手ではございますが、再開後の変わらぬご愛顧のほど宜しくお願い申し上げます。

〈エクステリアデザイン室 室長 平野義文〉

フェンス等の融雪沈下にご用心!

〈平成31年2月16日投稿〉

今年の岩見沢は久々に雪が多い様です。

普段はなかなか隠れきらない塀なども雪の下に埋まってしまったりしており、その塀の中にアルミフェンスの設置があるとちょっと心配。

このアルミフェンス等は通常の積雪等には比較的強いものの、暖気によって積もった雪が締まって沈下していく強烈な力には抗えません。

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http://alumi.st-grp.co.jp/products/snowgarden/mame/04.html?fbclid=IwAR1UZZYhvZnzhNT-63vgAlFCQCILgBcyp7VFfPhgxu8XSEwhUDrz9w21c6k

従いまして、冬真っ盛りの頃はそれほど気遣いはいらないのですが、これから暖気になってくるときには少しだけ気を使ってあげなくてはなりません。

その解説は上記三協アルミさんのwebサイトが一番わかりやすいと思いますのでご紹介いたします。

岩見沢の天気予報を見ると、来週はプラス5度????という数字も見えるため、一度対策しておくと安心です。

末永く素敵なエクステリアを楽しむために、ちょっとだけお気遣いいただけると幸いです。

〈エクステリアデザイン室 室長〉

三協アルミエクステリアデザインコンテスト2018入選作のご紹介。

〈平成31年1月4日投稿〉

新年あけましておめでとうございます。
どうぞ本年も宜しくお願い申し上げます。

弊社は例のごとく少し遅れて、過去にお世話になったお客様を中心に寒中見舞いを送付させていただいております。まさしく今、その印刷作業をしているところですが、本年もお年玉付き年賀ハガキの抽選日までには届くように発送させていただきますので、何卒宜しくお願い申し上げます。

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さて、先日FBページでちらりとご紹介させていただきましたが、この度、三協アルミさんのエクステリアデザインコンテストの結果発表がありました。

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弊社は残念ながら”大きな受賞”とはなりませんで、3作品応募させていただいた中で、[アウトドアリビング部門]、 [ファサート部門]共に一つずつ【入選】となりました。

営業さん曰く「入選とは甲子園に出場して、一回戦敗退のようなものです。」とのこと。悔しいのも事実ですが、この様な賞をいただけることは何よりありがたいことです。

これもお客様あっての受賞であります。
心より感謝申し上げます。

入選となりました[ファサート部門]はこちらの現場でした。
平成29年秋に完成していたもので、当該年度の応募には間に合わず、平成30年度の応募になったものです。

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門塀の飾りに木目のフィオーレフェンスを設置し、玄関へと続く動線とカーポートへ向かうサブ動線の頭上にゲートを設けてアクセントにしているものです。

この現場の詳細はこちらでご紹介させていただいています。
https://hi-tcos.jp/sotoya/2018/6467/


もう一つは[アウトドアリビング部門]で、木質樹脂デッキの「ラステラ]を使用したお宅です。

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とても大きなデッキです。

こちらの現場はまだ施工例に紹介できていないため、少しだけ画像でご紹介させていただきます(平成30年度分の施工例紹介を急がねばなりません!)。

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この様に広大なお庭の核としてラステラデッキを配置しているものです。これら詳細は後日施工例としてご紹介させていただきます。

まずは入選作品のご紹介とさせていただきます。

この度は誠にありがとうございました。

岩見沢の豪雪。カーポートやガレージの雪下ろしにご注意を!

〈平成30年12月30日投稿〉

エクステリアデザイン室SOTOYAは、本日お掃除を行って御用納め。最後に神棚を整えて終了の予定ですが、大量のシュレッダー作業に時間が過ぎていきます。

さて、年末にきてこの大雪。
皆様お疲れのことと思います。

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(岩見沢市のサイトより転載:https://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/content/detail/1504147/

本日の朝8時のデータで累積降雪量が345cm。積雪深が84cm。。

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(気象庁webサイトからの転載:https://www.jma-net.go.jp/sapporo/tenki/kansoku/snow/snowmap/index.html

なんと夕張では133cm。朱鞠内では167cmという強烈な積雪深となっている様ですが、この岩見沢も80cmオーバー!

しかし同じ岩見沢市内でも、様々な条件により差があると思いますし、我が家の玄関先や物置も大変なことになっています。

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SOTOYA事務所の横にあるガレージも、相当な積雪深ですでに荷重オーバーの気配。しかし登って下ろすことは今日は難しい。。

よって、手の届く範囲で両端だけでも雪下ろしを行いました。恐らくこれでも幾分荷重軽減になるかと思います。

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もし年内に雪下ろしが難しいお客様は、せめてこの様に両端の雪を下から下ろすだけでも気休めにはなるかと思いますので実行あるのみです。


さて、ここからが本題です。

今年の雪の降り始めの頃は気温が高かったため、地面が凍っていません(と思われます)。例年であれば地面が凍ったあとに雪が積もるのでガレージ等の束石も固定され強度が高まるところですが、今年は雪の保温効果で恐らく地面は現在も柔らかいままだと想像しています。

その状況で過大な荷重がかかると束石が下がったり横方向に広がったりすることが考えられますので、たとえ躯体そのものが積雪対応等でも心配です。

また積雪荷重の計算というのも、一般的な例として〈1.5m対応〉と謳っていても数値的には450㎏/㎡であり、すなわち1m×1mの範囲で450㎏の重さに耐えられるという数値。

ちなみにこの荷重想定は雪比重で0.2~0.3g/cm3換算のため、サラサラの軽雪で1.5mの想定です。湿雪だと0.5g/cm3を超えることもあると思いますので、80~90cmも積もれば限界です。〈余談として、氷になると0.82~0.84g/cm3と言われますので、より厳しくなります。〉

雪は私達が想像するより遥かに重く、油断は禁物ですね!!

カーポートは柱の本数が少ないタイプは1本の柱にかかる負担が大きいので、より基礎が狂いやすかったりします。カスケードガレージ等は現在のタイプは積雪荷重が1.8mが標準ですが、古いものはより低い数値です。

一般的なスチール製物置は多雪型と謳っていても1m対応です(軽雪で1m,湿雪なら60~70cm程度で十分心配になる値です。

ただ、本体は滅多なことでは突然倒壊したりはしませんが、一見なんでもなさそうに見えても、前述の通り基礎が沈下してしまって傾いたりすることがありますので、やはり豪雪地においての雪下ろしは必須なのです。

あと気を抜くと忘れてしまうのがデッキ類!

木質樹脂デッキなどは丈夫ですが、それでも積雪荷重がかかるとたわみやねじれが発生してしまう可能性がありますので、こちらも雪下ろしをお忘れなく!


何かと厳しい豪雪地帯の冬ですが、それでも毎朝の車の雪下ろし等を考えると、カーポートやガレージがあるとやっぱり楽ちん。

是非、楽しみながら冬を乗り越えてまいりましょう。

〈エクステリアデザイン室 室長〉

年末年始休暇のご案内

〈平成30年12月27日投稿〉

本年も大変お世話になりましたこと、心より御礼申し上げます。
弊社の年末年始休暇につきましては下記の通りとなっております。

大変ご不便をおかけいたしますが、何卒宜しくお願い申し上げます。


平成30年12月29日(土)~平成31年1月6日(日)

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SOTOYA◇800

■1月7日(月)より通常営業といたしますので、何卒変わらぬご愛顧のほど、宜しくお願い申し上げます。